即便是一点点小挫折都会被他们解读为被老板弃用的证据。
甚至有时会“弃马保车”也未尝不可,至少能优先保住企业的生存,其后才有可能再图发展。但到了网易系身上,网易留下的痕迹却不明显,正如网易对外的模糊印象一致。
目前,德邦物流对内部邮件一说还没有官方回应 一个曾占有全球25%市场份额的手机业务,都能在5年之内玩完,又何况是一个出货量仅有45万排名第四的VR业务呢?所以,HTC放弃手机转攻VR业务,也是一步相当危险的棋,但也有50%的可能置之死地而后生。
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最后小结 每一个创业者都是值得尊敬的,创业者的每一个梦想也都是不应该被嘲笑的。 推荐阅读:揭秘共享单车运营专员:如何解救“消失”的单车? 2、共享单车发展最根本的问题是用户体验 可以说用户的使用体验才是推动O2O单车发展的力量。